Изначально она была дерево-земляной, в 1896 - 1898гг перестроена в бетоне и вооружена десятью 9-дюймовыми береговыми мортирами образца 1877 года.
Бетонный массив батареи сохранился довольно неплохо (металл, конечно, весь срезан), доступ к ней свободный, поехали смотреть.
Далее 22 фото (сделаны в 2018 и 2021гг):
Сначала вид сверху из Яндекса:
Как видно, батарея имеет 5 сдвоенных орудийных двориков, разделенных 4 казематированными траверсами (2 побольше и 2 поменьше). На флангах находились дальномерные павильоны, правофланговый сохранился, левофланговый уничтожен.
Боевая улица:
Остатки правофлангового дальномерного павильона. Броневая крыша срезана, бетон поврежден:
Интересно, что продольная ось павильона находится под углом где-то градусов в 45 к линии, вдоль которой расположены орудия. Понятно, что мортиры устанавливались на станках, обеспечивающих круговой обстрел, но все равно как-то странновато.
Вид на батарею с правого фланга:
Пятый (правофланговый) дворик (номера условные, слева направо):
В бруствере каждого дворика имеется 9 ниш для боезапаса.
Четвертый дворик:
Траверз между четвертым и третьим двориками:
Третий дворик:
Второй дворик:
Траверс между первым и вторым двориками заметно больше других и имеет довольно необычную для подобных построек покатую крышу.
Первый (левофланговый) дворик:
На среднем траверсе располагался киот для батарейной иконы. Сверху можно видеть остатки креста:
Внутренность траверса:
Третий слева траверс побольше размером, и имеет вход, прикрытый сквозником:
На стене сохранился барельеф с датой - 1898г:
Одна из подбрустверных ниш крупным планом:
Вход в первый слева (самый большой) траверс:
Внутри коридор,
...по обоим сторонам которого несколько помещений разного размера:
Вид с бруствера батареи на пролив Босфор Восточный и Русский мост, ведущий на одноименный остров.:
Чуть левее конца моста, посреди зеленого склона, можно заметить небольшую белую черточку - это Новосильцевская батарея, на которую пойдем в следующий раз.
Хороший фотоальбом батареи на сайте kfss.ru
Координаты объекта: 43.0683, 131.9255
Journal information